据北京市重大项目办消息，《北京市“十三五”轨道交通建设计划》正式发布。根据计划，到“十三五”末，北京市轨道交通将形成“三环四横八纵十二放射”轨

道交通网，实现区区通轨道，中心城区轨道交通750米站点覆盖率达到90%。

　　据介绍，该计划是北京市轨道交通第一次编制的中长期建设计划，体现了构建以“轨道交通为骨架，地上地下相协调”的公共交通体系。

　　北京市重大项目办相关负责人介绍，北京轨道交通第二期建设规划线网共包括29条线路，合计999公里，556座车站。按照计划，到2020年将开通运营26条（段）线

路，形成“三环四横八纵十二放射”的网络运营格局，加上有轨电车，运营总里程将达到900公里以上。

　　届时，北京16区将实现区区通轨道目标。其中，在13个区开通轨道交通线路；S2线、京张铁路服务于延庆区；S5线、京沈客专服务于怀柔区、密云区。中心城区

750米轨道交通站点覆盖率达90%以上，这意味着中心城区绝大多数市民从家里出门步行距离在750米以内就能搭乘轨道交通，极大地提高了居民日常乘坐轨道交通的便

捷性。

　　据了解，到“十三五”末，北京的轨道交通路网层次将由19条中心城地铁系统，3条市域快轨系统，2条中低运量系统，2条机场专线系统组成。北京将形成地铁普

线、市域快线、机场专线等多层次的轨道交通网络，其中包含地铁、轻轨、有轨电车、磁悬浮、直线电机等多种制式。

　　其中，具有自主知识产权的无人驾驶系统今年将在燕房线实现开通运营，并将在北京3号线、12号线、17号线、19号线、新机场线等新一轮北京轨道交通线路建设

中推广应用。

　　北京市重大项目办相关负责人介绍，到“十三五”末，北京地铁建设运营自主创新的运用将迎来一个高潮。新工艺新工法的运用将更加广泛，北京轨道交通建设将

从“北京建造”向“北京创造”快速迈进，真正树起北京地铁建设的“金字招牌”。